پشت پرده سخت‌گیری سوختی طالبان | تلاش برای انحصار واردات و خرید ارزان سوخت ایران

تاریخ انتشار : 2025/11/13

انحصارطلبی یا رقابت با روسیه؟ | دلایل پشت پرده سخت‌گیری طالبان برای خرید ارزان سوخت ایران

رئیس اتاق مشترک ایران و افغانستان اما پشت پرده این مشکلات را باز می‌کند. سیادت در گفت و گو با «خراسان رضوی» می‌گوید: موضوع استاندارد سوخت وارداتی به کشور افغانستان سال‌هاست که مسئله‌ساز شده و در سال‌های قبل تجار افغانستانی به انحای مختلف محموله‌ها را وارد و توزیع می‌کردند اما از سال گذشته دادستانی کل افغانستان به موضوع ورود کرده است و اجازه ورود این سوخت‌ها را نمی‌دهد و این مشکل‌ساز شده است.

 

وی می‌گوید: سوخت گازوئیل و بنزین و هیدروکربن وارداتی از ایران، ترکمنستان و عراق به کشور افغانستان الان با مشکلاتی مواجه شده است و دادستانی دولت طالبان اجازه ورود نمی‌دهد.

 

رئیس اتاق مشترک ایران و افغانستان با تأکید بر این که تعیین استاندارد سوخت حق دولت افغانستان است، می‌گوید: دو مسئله سیاسی و حاکمیتی نیز پشت این سخت‌گیری‌هاست. اول این که دولت طالبان در حال واردات سوخت از کشور روسیه است و گویا بعد از مشکلات صادرات نفتی روس‌ها درصدد هستند بتوانند بازار افغانستان را در اختیار بگیرند و دوم این که دولت طالبان می‌خواهد انحصار واردات سوخت را در اختیار بگیرد که البته با مقاومت بخش خصوصی و تجار روبه روست. سیادت می افزاید: تا جایی که بنده شنیدم گویا توافقی صورت گرفته که دولت طالبان سوخت‌های وارداتی را با قیمت پایین‌تر خریداری کند و اجازه ترخیص به آن‌ها بدهد که امیدواریم با این توافق شاهد کم شدن صف کامیون‌های سوختی باشیم.

 

طرف افغانستانی دنبال ارزان‌تر خریدن است

ناظر گمرکات استان نیز دراین‌باره می‌گوید: موضوع ارتباطی به گمرک ندارد و ما آمادگی کامل را برای حل این مسئله‌داریم اما گویا دولت افغانستان استاندارد سوخت وارداتی را تغییر داده و این باعث ایجاد این مشکل شده است. راستی می افزاید: بخشی از این محموله‌ها متعلق به کشور عراق است و دو طرف قرارداد یعنی دولت افغانستان و عراق باید این محموله‌ها را تعیین تکلیف کنند اما محموله‌های ایرانی بخشی به دیگر گمرکات ارسال شدند و بخشی هم در مخازن ذخیره‌شده‌اند. البته اطلاعاتی وجود دارد که طرف افغانستانی درصدد است این محموله‌ها را با قیمتی پایین‌تر خریداری کند و برخی از محموله‌ها را نیز به همین روش خریداری کرده است.

 

و اما یک نکته تلخ

نکته ای تلخ این که میزان سولفور موجود در گازوئیل تولیدی پالایشگاه های کشور بسیار فراتر از استانداردهای جهانی است و حدود ۱۰ هزار PPM است و این وضعیت برای سوخت مازوت فراتر است و به دلیل هزینه های بسیار بالای سولفورزدایی برخی پالایشگاه های کشور هنوز این سوخت ها را تولید می کنند در حالی که استاندارد یورو۵، ۱۰ PPM و الان افغانستان اعلام کرده نهایت ۲ هزار PPM باید باشد. / خراسان

 

 

شرکت آریا تجارت بین الملل

تلفن تماس جهت مشاوره و ارائه خدمات

021-66550366-3

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *


Warning: Undefined variable $prefix in /home3/faraztsc/public_html/wp-content/themes/sh1.see-theme.com0/functions/generate-options.php on line 149

Warning: Undefined variable $prefix in /home3/faraztsc/public_html/wp-content/themes/sh1.see-theme.com0/functions/generate-options.php on line 149

Warning: Undefined array key "default" in /home3/faraztsc/public_html/wp-content/themes/sh1.see-theme.com0/functions/generate-options.php on line 151