بیش از ۱۵ سال است اختلاف میان سازمان بنادر و شرکتهای کشتیرانی بر سر شناسایی دقیق «صاحب کالا» حلنشده
باقی مانده و فشار مضاعفی بر شرکتهای حملونقل دریایی وارد میکند.
تعرفه عملیات بندری (THC) اکنون توسط کشتیرانیها دریافت میشود، اما فعالان این حوزه پیشنهاد میکنند این هزینه
مستقیماً از صاحب کالا اخذ شود؛ پیششرط، توافق بر سر تعریف واحد از این مفهوم است.
قانون تجارت و قوانین گمرکی، صاحب کالا را دارنده اسناد اصلی خرید و حمل معرفی میکنند، اما برداشتهای متفاوت در اجرا،
موجب سردرگمی و خلأ مسئولیت در کل فرآیند بندری شده است.
در حادثه انفجار بندر شهید رجایی، نمایندگان مجلس بر لزوم شناسایی فوری صاحب بار و جلوگیری از ورود کالاهای خطرناک
بدون هویت شفاف تأکید کردند.
شرکت آریا تجارت بین الملل
تلفن تماس جهت مشاوره و ارائه خدمات
021-66550366-3
