بر اساس توافق ۲۰۰۸، کریدور جدید شش مسیر زمینی را از بنادر گوادر، کراچی و قاسم پاکستان به مرزهای ایران در تفتان و گُبد متصل میکند. هدف اصلی، انتقال کالا بدون نگرانی از حضور ناوهای آمریکایی در آبهای منطقه است.
نخستین محموله تجاری این مسیر به تاشکند رسید؛ نقطه عطف آن، اتصال به کریدور CPEC است که ایران را از طریق مرزهای جنوبشرقی به شبکه ۳۰۰۰ کیلومتری چین–اقیانوس هند پیوند میدهد.
پاکستان با این مسیر تازه، وابستگی به راه ناپایدار افغانستان را کنار گذاشته و راهی امن به بازارهای آسیای مرکزی یافته است.
پروژه راهآهن چابهار–زاهدان نیز با پیشرفت ۹۰ درصدی تا پایان بهار آماده بهرهبرداری خواهد شد. کارشناسان میگویند ترکیب این دو کریدور، جایگاه ایران را به هاب منطقهای ارتقا میدهد
بازنده بزرگ این تحولات، امارات است؛ دبی و ابوظبی که قطب ترانزیت کالا به ایران و آسیای مرکزی بودند، اکنون با رقیبی زمینی، کمهزینه و مستقیم روبهرو شدهاند.
شرکت آریا تجارت بین الملل
تلفن تماس جهت مشاوره و ارائه خدمات
021-66550366-3
