دولت با ابلاغ «سند برنامه ملی گذر (ترانزیت)» هدف عبور ۴۰ میلیون تن کالا را تا پایان برنامه هفتم نشانه گرفت؛ تلاشی برای تبدیل
مزیت جغرافیا به درآمد پایدار، در رقابت تنگاتنگ با کریدورهای رقیب منطقهای.
این سند بر تکمیل گلوگاههای کلیدی مانند رشت–آستارا و چابهار–زاهدان، برقیسازی خطوط ریلی و افزایش سالانه ۶ میلیون تن ظرفیت
ترانزیت تکیه دارد؛ خیزی بلند که بدون نوسازی ناوگان و تأمین مالی بینالمللی، دستنیافتنی است.
نقطه تمایز سند، «فرماندهی واحد مرزی» و پنجره واحد خدمات گذر است؛ جایی که اگر چندپارگی مدیریتی پایان نیابد، اعداد ۴۰ میلیونی
هم روی کاغذ میمانند.
دیپلماسی ترانزیتی با تکیه بر شانگهای، بریکس و اوراسیا و واگذاری میدان اصلی به بخش خصوصی، شرط لازم موفقیت معرفی شده؛
قمار بزرگی که نتیجهاش آینده جایگاه ایران در نقشه تجارت جهانی را تعیین میکند./ترابران
شرکت آریا تجارت بین الملل
تلفن تماس جهت مشاوره و ارائه خدمات
021-66550366-3
