دهها کامیون ایرانی در مرز آلاتِ ازبکستان متوقف ماندهاند؛ پیامد اختلاف تازه تهران و تاشکند بر سر «دوزبلاغ» ۴۰۰دلاری. توافق زمستان ۱۴۰۳
برای لغو این عوارض، با تفسیر طرف ازبک از «مبدأ ثالث» عملاً بیاثر شد و بارهایی که در ایران بارگیری میشوند اما منشأ اسنادیشان کشور
دیگری است، دوباره مشمول پرداخت شدند.
از هزار برگ مجوزی که مبادله شده، کمتر از ده برگ توزیع شده است. فعالان صنفی میگویند بدون ورود دیپلماسی اقتصادی و شفافسازی تفاوت
«مبدأ واقعی بار» و «مبدأ اسنادی» ذیل کنوانسیون TIR، بحران حل نمیشود.
کارشناسان هشدار میدهند عقبنشینی در این ماجرا، راه را برای گسترش نفوذ کشورهای آسیای میانه در حملونقل بینالمللی ایران باز
میکند؛ کشورهایی که بهتازگی ناوگان بینالمللی خود را ساخته و بهدنبال سهم بیشتر از جادههای منطقهاند./ترابران
شرکت آریا تجارت بین الملل
تلفن تماس جهت مشاوره و ارائه خدمات
021-66550366-3
